在沈山线43公里又361米处的铁路区间段上，有一节无缝钢轨缓冲区在之前的运行中出现了眇小的断裂问题。为了能保证该铁路的后续运营，铁路工东谈主孙某与景某早早地就将钢轨问题报备给了铁路部。在铁路部的允许之下，孙某与景某策划在列车运行流弊，找准期间进行功课。于是，1982年5月28日下昼三点五格外，铁路工东谈主孙某与景某依然赶到存在问题的铁路段，对该区间段的钢轨进行修补功课。按照策划，两东谈主只需要在运行列车到达该铁路段之前，将无缝钢轨修补好意思满，再将铁路清扫干净，这次功课就完成了。依经常来看，这样的浅薄功课，只需要不到半个小时就能完成。但谁也莫得预见，即是这样一个看似浅薄的功课，却导致了一场高大的安全事故。修补功课进行的时候，正晴天气炎夏的夏日，两名铁路工东谈主都热得汗出如浆，职责起来格外地厄运。就在这时，孙某骤然看见离功课区间五米支配的位置处，有一个卖冰棍的商贩。孙某总结一看，以为这次修补功课依然快完成了，是以就起了偷懒的心想。之后，孙某就放下手中的谈尺，叫来景某，盘考着先歇会儿，买根冰棍吃吃再不绝功课。景某见孙某休息，我方也耐不住热，成功丢下正在受力的起谈机，与孙某一谈买冰棍去了。许是以为我方的功课期间还充足充沛，两东谈主也莫得仔细了解一下本日阿谁期间段是否会有运行列车经过，买完冰棍后两东谈主致使还去到了铁路边的看护房内一边吃着冰棍，一边谈天着。但是，巧合即是在这样一个个小小的断然中发生的。就在两东谈主吃冰棍吃得兴起的时候，下昼四点零五分，一回编号为193次的列车飞快经过两位工东谈主的功课铁路段。193次列车是由锦州铁路局山海关机务段的东方红1型双机牵引的一列游客列车，当日正在推论由济南开往佳木斯的客运任务。早在1974年，东风型内燃机车的速率就打破了每小时120千米，这关于其时的中国铁路列车作事来说，无疑是质的飞跃。跟着各个列车速率的增大，相关的安全问题也就相继而来，这代表着通盘的职责主谈主员都应该愈加严谨地对待我方的职责，不然相关亏空只会越来越大。很昭彰，这次功课中的两名铁路工东谈主，即是忽略了这小数。是以在193次列车压干豫题路段的时候，孙某和景某仍然还在看护房里满足地吃着冰棍。而193次列车，却因行驶速率太快，即使相关职责主谈主员依然意志到了分歧劲，也无法坐窝将列车停驻来。不仅如斯，列车速渡过快还导致铁轨的受力过大，短短几秒钟内，自己就还没修补完成的钢轨就被压得凹了下去，孙某放在轨谈上的谈尺被一刹损坏，将景某顺手放下的起谈机，顶到了5号岔谈上。强盛的惯性作用下，193次列车行驶谈岔的第一连杆和耳铁，四根钢轨被压得谈判到了一王人，形成了4股轨谈。4股轨谈纠缠在一王人，使得193次列车运行剧烈地震荡。几分钟后，193次列车颠覆在了铁轨上。紧接着，列车的两台平车和7辆客车相继脱轨，翻出了铁路轨谈。193次列车内的乘客四处逃逸，但事发骤然，他们根底无法迅速逃出列车。一期间，通盘列车内充斥着小孩的哭声，以及成东谈主的呼救声，模式一度格外骇东谈主。直到此时，在看护房内休息的孙某和景某才意志到了问题的严重性。心慌的两东谈主并不想为此承担背负，在孙某的教唆下，两名工东谈主一王人破裂了事发现场，营造出这次事故与他们无关的假象后，假模假样地恭候着挽救东谈主员的到来。很快，相关部门就接到了193次列车倾覆脱轨的音问，并迅速安排了挽救东谈主员，赶旧事发现场。挽救东谈主员一刻也不敢迟误，赶紧在断成几节的193次列车上搜寻受伤乘客。最终经核查，这次事故共形成三东谈主就地归天，二十东谈主重伤，127东谈主轻伤。除此以外，事故还导致事发铁路停运整整19小时45分钟，193次列车上的车辆开辟也被损坏数辆，相关铁路公司的成功经济亏空成功达到了170万元。过后，为了访问明晰这次事故发生的信得过原因，相关部门建设了一个有意的访问小组，对这次事故进行致密地访问。访问东谈主员率先对事发现场进行了仔细地勘测，虽说如确切事发现场的铁路支配发现了孙某与景某施工所用到的器用，这些器用均处于关闭景色。在那之后，访问东谈主员找到孙某与景某，对两东谈主进行了一场审问，两东谈主的说法极端地一致，坚定否定这场事故与我方相关。但在审讯历程中，孙某与景某都显得格外地垂死，何况恰是因为两东谈主的口供过分一致，也引起了访问东谈主员的怀疑。紧接着，访问东谈主员对列车脱轨处进行了检查，发现蓝本出现开裂的钢轨处还有新焊上的足迹，被起谈机抬起的部位，不仅没能透澈落下，与铁路的相连也还并不畅通。由此，访问东谈主员不错敬佩，孙某与景某是罢了了某种配合，一王人袒护了这次事故发生的信得过原因。阐明访问标的后，访问东谈主员对孙某与景某差别进行了屡次审讯，终于在万古间的激情战下，两东谈主败下阵来，将事发本日的具体情况整个说出。好多媒体纷繁对此事进行了报谈，将孙某与景某推上了公论的尖端，一期间民众关于两东谈主的训斥百鸟争鸣。大部分东谈主认为，即使两东谈主要休息，也应该先将职责完成再休息，而不是半途离开岗亭。诚然也有东谈主认为，这场事故的主要背负照旧应该落在孙某身上，因为淌若不是孙某率先建议暂停功课去吃冰棍休息，景某可能就不会也去买冰棍。对此，访问东谈主员认为：孙某、景某二东谈主进行无缝钢轨缓冲区迫切修补功课时，擅下野守，功课尚未完建立擅自休息，是形成这场事故的根底原因。在事故发生后，两东谈主不仅不知悛改，还暗里串供，试图隐私背负，其行径之恶劣，险些令东谈主发指。为了给193次列车上的乘客一个合理的交代，相关铁路部门在开除两名闯祸职工后，将他们嘱托给了持法部门解决。经审判，孙某与景某的行径触犯《刑法》的限定，被以交通闯祸罪论处。孙某与景某临了也获得了应有的贬责。两东谈主地点铁路机务段的相关指引东谈主员也受到了相应的刑事背负与品评。与此同期，相关铁路局应从这场事故中吸取警戒，作念好对通盘职工的安全西席，不要再有雷共事故的发生。
